www.bmwauto.pl

forum posiadaczy i prawdziwych sympatyków aut marki BMW
 Strona Główna


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Następny temat
Łacznik stabilizatora
Autor Wiadomość
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Czw 05 Sty, 2006   Łacznik stabilizatora

wie ktos czy jak on jest zuzyty to moze cos stukac? jak sie go wymienia to wystarczy element nr 7 czy razem z elementem nr 6 ??? w ogole jak sie nazywa czesc nr 6? czy to tez jest lacznik?
 
 
Przemass 


Auto posiadane: m52 & m43
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 164
Skąd: Zielona G
Wysłany: Czw 05 Sty, 2006   

6 to drążek stabilizatora, a co do 7 jasne że stuka jak jest zużyty
 
 
krzysiek77
[Usunięty]

Wysłany: Czw 05 Sty, 2006   

w e34 element nr6 to jest właśnie łącznik stabilizatora. wybity stuka okropnie. do piątki kosztuje od30pln-do ponad 100pln. zależnie od firmy.
odradzam kupować łączników z plastikowymi zaślepkami.
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Czw 05 Sty, 2006   

Przemass napisał/a:
6 to drążek stabilizatora,
tez moze stukac ??
 
 
krzysiek77
[Usunięty]

Wysłany: Nie 08 Sty, 2006   

ToLo napisał/a:
Przemass napisał/a:
6 to drążek stabilizatora,
tez moze stukac ??

może, a nawet napi....ać, jak ma luzy.
 
 
zyggy 

Auto posiadane: E34 M50
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 135
Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 08 Sty, 2006   

Na tym rysunku pokazane są dwa typy łączników stabilizatora. W jednych modelach wystepuje element nr 6, w innych 7, ale nigdy razem. Oczywiście łączniki stukają jak są zużyte. Drążek stabilizacyjny to element nr 1. Hałas pochodzący od drążka stabilizatora może być efektem zużytych gum - elementy nr 2.
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Nie 08 Sty, 2006   

krzysiek77 napisał/a:

odradzam kupować łączników z plastikowymi zaślepkami.


o jakich zaslepkach mowa?

ŁĄCZNIK NR 1

ŁĄCZNIK NR 2

ktory bedzie lepszy?

ta jasna oslonka na jednym z nich jest z metalu




zyggy napisał/a:
W jednych modelach wystepuje element nr 6, w innych 7, ale nigdy razem.


a to dobrze wiedziec.
 
 
marcin 


Auto posiadane: Jeep Grand Cherokee 5,2l
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 2315
Skąd: Radom
Wysłany: Nie 08 Sty, 2006   

Cytat:
o jakich zaslepkach mowa?

z jednej strony jest śruba na sworzniu a z drugiej jest zaślepka. ona powinna byc metalowa.

Cytat:
ta jasna oslonka na jednym z nich jest z metalu

tę osłonke przed montażem trzeba zdjąć, to osłona gumki chroniącej sworzeń, na jednej fotce jest ona założona a na drugiej nie. byc może oba łączniki sa jednakowe :-)


ToLo napisał/a:
zyggy napisał/a:
W jednych modelach wystepuje element nr 6, w innych 7, ale nigdy razem.


a to dobrze wiedziec.

przecież dwóch jednocześnie nie założysz

pozdrawiam
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Nie 08 Sty, 2006   

marcin napisał/a:

przecież dwóch jednocześnie nie założysz

pozdrawiam



sugerowalem sie tym ze sa 2 bo jak sprawdzalem przy innych modelach na schemacie ze stabilizatorem to wystepowaly tylko w 1 rodzaju, np e39, e38. a na schemacie z e36 sa narysowane obydwa a w dodatku nie ma informacji ktory od kiedy do kiedy stosowany i od czego zalezy czy jest jeden czy drugi rodzaj.
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

po wymianie tych lacznikow trzeba geometrie ustawiac?
 
 
Biem 


Auto posiadane: E36 318 iS coupe
Dołączył: 26 Lis 2005
Posty: 577
Skąd: Opole
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

Ustawienie zbierzności powinno wystarczyć.
 
 
kowal 

Auto posiadane: bmw
Dołączył: 22 Maj 2006
Posty: 5
Skąd: Polska
Wysłany: Sob 17 Cze, 2006   

Wtrącę się do dyskusji.
Wymiana łączników stabilizatora nie ma żadnego wpływu na zbieżność.
 
 
Biem 


Auto posiadane: E36 318 iS coupe
Dołączył: 26 Lis 2005
Posty: 577
Skąd: Opole
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Mi po wymianie tuleji met-gumowych w E30 zaczęło jeść opony ale może się nie znam...
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Biem napisał/a:
Mi po wymianie tuleji met-gumowych w E30 zaczęło jeść opony ale może się nie znam...



tylko ze tuleje to zupelnie inna czesc niz laczniki stabilizatora
 
 
Dexter528i 


Auto posiadane: BMW ///M528i oraz 524td E28
Dołączył: 27 Lis 2005
Posty: 1354
Skąd: Rychtal/Wrocław
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Stabilizator i jego łączniki odpowiadają za to by auto nie przechylało się za bardzo na zakrętach

Pozdrawiam
 
 
Biem 


Auto posiadane: E36 318 iS coupe
Dołączył: 26 Lis 2005
Posty: 577
Skąd: Opole
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Cytat:
tylko ze tuleje to zupelnie inna czesc niz laczniki stabilizatora

Domyślam się, jednak jest też teoria która mówi, że po każdorazowej ingerencji w przednie zawieszenie należy ustawiać zbieżność. Nie chcesz to nie rób, nikt Ci przecież nie każe.
 
 
MiBhell 


Auto posiadane: ex BMW E32 735iA BanditWagen
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 2489
Skąd: Żory
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Biem napisał/a:
Domyślam się, jednak jest też teoria która mówi, że po każdorazowej ingerencji w przednie zawieszenie należy ustawiać zbieżność. Nie chcesz to nie rób, nikt Ci przecież nie każe.


przy zawiesszeniu czyli np drązkach, amortyzatorach etc gdzie z pewnoscia zmieni sie zbierznasc ale nie w przypadku rzeczy pereferyjnych jak łacznik.. tak mi sie wydaje ;)
 
 
Biem 


Auto posiadane: E36 318 iS coupe
Dołączył: 26 Lis 2005
Posty: 577
Skąd: Opole
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Cytat:
ale nie w przypadku rzeczy pereferyjnych jak łacznik.. tak mi sie wydaje

Być może, autorytetem nie jestem. Kiedyś tak samo powiedział mi mechanik i właśnie po wymianie tuleji zeżarło mi opony od środka...
 
 
MiBhell 


Auto posiadane: ex BMW E32 735iA BanditWagen
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 2489
Skąd: Żory
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

mi tez zrzera :/ a nic nie robiłem przy przodzie a zbierznosc była ustawiana jakies 1.5 roku temu :/ czyzby czas ustawiac znowu... :/
 
 
ToLo 

Auto posiadane: BMW E34
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 296
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Nie 18 Cze, 2006   

Biem napisał/a:
Cytat:
ale nie w przypadku rzeczy pereferyjnych jak łacznik.. tak mi sie wydaje

Być może, autorytetem nie jestem. Kiedyś tak samo powiedział mi mechanik i właśnie po wymianie tuleji zeżarło mi opony od środka...


mechanik mowil ze przy zmianie tulei wahaczy nie trzeba ustawiac zbieznosci? przeciez zeby wyjac tuleje trzba caly wahcz poluzowac a wiadomo ze na oko nie przykreci go idealnie w to samo miejsce;]
 
 
Biem 


Auto posiadane: E36 318 iS coupe
Dołączył: 26 Lis 2005
Posty: 577
Skąd: Opole
Wysłany: Pon 19 Cze, 2006   

Cytat:
mechanik mowil ze przy zmianie tulei wahaczy nie trzeba ustawiac zbieznosci?

No tak, i bądź mądry...teraz wolę ustawiać za każdym razem.
 
 
Aldik 


Auto posiadane: 740d'00
Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 922
Skąd: Katowice
Wysłany: Czw 22 Cze, 2006   

Wymieniając łącznika stabilizatora na 100% nie trzeba ustawiać zbierzności, co do wahacza to bym się kłucił ale pamietam że kiedyś to robiłem i hmm na 95% nie ustawiałem potem geometri.
Kupiłem własnie E39 i waliło z przodu tak jakby amory były wybite a właśnie okazało się że to ten łącznik.
 
 
Sebastian1980 


Auto posiadane: BMW 520i 24V E34 M50 91'
Dołączył: 28 Lis 2005
Posty: 388
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: Sob 05 Sie, 2006   

Witam!!

Podłącze sie pod temat bo czeka mnie wymiana tego łącznika a właściwie obu mam takie pytanko czy ktoś wymieniał te gumy na całym drążku stabilizacyjnym ?? Jaki koszt jest samych tych gum??
Pytanie jeszcze tego typu , końcówki drążków kierowniczych czy dobrze patrzę?? Który to element z tej strony ?? Może ktośmi to wskazać bo w rzeczywistości jak na to dziś patrzyłem wyglądało to trochę inaczej (w całości) http://www.realoem.com/bm...334&hg=32&fg=25
Pozdrawiam
Seba
 
 
Dexter528i 


Auto posiadane: BMW ///M528i oraz 524td E28
Dołączył: 27 Lis 2005
Posty: 1354
Skąd: Rychtal/Wrocław
Wysłany: Sob 05 Sie, 2006   

Końcówka drążka kierowniczego to element nr 4. Cena około 30-40zł stuka.
A koszt tych gum od stabilizatora nie powinien być duży, ale dokładnej ceny niestety nie znam

Pozdrawiam
 
 
Sebastian1980 


Auto posiadane: BMW 520i 24V E34 M50 91'
Dołączył: 28 Lis 2005
Posty: 388
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: Sob 05 Sie, 2006   

A element nr 3 ?? Macałem dziś cały ten pręt i wydaje mi się, ze całość jest do wymiany. Czyli pierwsza końcówka potem ten pręt i druga końcówka, chyba ze na każdą stronę można dokupić po dwie same te końcówki i skręcić z tym "prętem". echh :/
 
 
Dexter528i 


Auto posiadane: BMW ///M528i oraz 524td E28
Dołączył: 27 Lis 2005
Posty: 1354
Skąd: Rychtal/Wrocław
Wysłany: Sob 05 Sie, 2006   

Element nr 3 to drążek, a element nr 4 to końcówka drążka. Wszystkie końcówki są wymienialne. Razem jest ich 4, po dwie na strone
A drążek wymienia się przeważnie jak się skrzywi ;)

Pozdrawiam
 
 
thors 
gość


Auto posiadane: 316i
Dołączył: 06 Gru 2006
Posty: 3
Skąd: Włocławek
Wysłany: Pon 05 Lut, 2007   

To może ktos napisze jak sprawnie i szybko przeprowadzić wymiane łacznika stabilizatora w e-36 jak w temacie.
Pozdrawiam
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Support forum phpbb by phpBB Assistant
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group